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明日操作必威,资金是比亚迪非常需要的

2019-12-08 08:23

大盘简评:

2015年中国汽车产销双双突破2450万辆,其中乘用车产销历史性地站上2000万辆台阶,达到2100万辆。这一年新能源汽车在中国更是取得了飞跃式增长。统计数据显示,全年新能源汽车产量34.65万辆,销量33.11万辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍,产销率95.56%。

昨日,巴菲特持股9.89%的深圳民企比亚迪A股首发获批,募资约22亿元。

今日两市小幅高开后震荡走低,午后跌幅扩大,尾盘小幅拉升。资金观望情绪浓厚,环保概念低位补涨,军工、房地产、新能源汽车等板块稍微活跃。

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据发行A股申报稿,比亚迪本次拟公开发行不超过7900万股A股股票或占总股本比例不高于3.36%,保荐人为瑞银。

截止收盘:沪指下跌0.33%报3005.25点,深成指下跌0.55%报9368.30点,创业板下跌0.75%报1532.74点。

面对这样的格局,在欣喜的同时我们也应该清醒地看到,新能源汽车产销占全部汽车产销的比例分别为1.41%和1.35%,均不足1.5%,处于极低的水平。分车型看,新能源乘用车产销占整个乘用车产销的比例分别为1.09%和0.98%,其中纯电动乘用车的占比更是不到1%,分别是0.78%和0.69%。相比之下,在城市公交新能源化的带动下,新能源商用车的产销占全部商用车产销的比例分别达到3.67%和3.58%,其中纯电动商用车的占比为2.99%和2.92%。而且新能源商用车的产销率也要高于新能源乘用车。

按照计划,A股集资中11.4亿元将用于深圳汽车研发生产基地项目,其次6.52亿元用于汽车零部件项目,剩下的4亿元投入到电池公司的锂离子电池生产项目。

明日操作:

因此虽然2015年中国汽车产销量达到一个新的高度,但是从资本市场的角度看却并没有感到有乐观的理由,作为行业龙头的上汽集团其二级市场股票2015年仅上涨5.21%,行业排名第三的长安汽车股票全年只录得3.29%的涨幅;而作为行业产销排名第二的东风汽车,由于是在香港市场整体上市的,其股票2015年全年还下跌了5.65%。

机构:比亚迪很需要资金

不管行情是好是坏,要顺势而为,要学会控制自己的操作欲望!

再看新能源汽车方面,行业龙头的北汽新能源因是含在北汽集团内的,而北汽集团在香港上市,2015年全年其股票价格下跌了13.59%。而另一龙头比亚迪汽车(SZ.002594)则要明显好于北汽,其A股全年上涨68.81%,当然这一方面与比亚迪汽车2014年业绩下滑导致股价急剧下跌后在2015年出现反弹回升有关,另一方面也与比亚迪涉足新能源汽车以及锂电池等并取得相应的业绩有关。

申银万国在新近的一份研报指,资金是比亚迪非常需要的,该公司2010年短期银行负债已经达到98亿元。

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