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夏季除了容易遭遇极端天气,与涉水险密切相关

2019-09-16 15:33

  据业内人士透露,目前市面上的保险车损险大部分包括了发动机进水造成的损失,但是其前提是车辆在静止情况下被淹,车主没有强行发动的情况下造成的损失,保险公司会负责赔偿。在可以预见发生故障的情况下,依旧涉水行驶造成的车辆损失,车损险不给予赔偿。

但即使投保了涉水险,也未必都能得到理赔。千万要注意,车辆在行驶时涉水熄火,发动机损坏的概率为50%;但如果熄火后再次点火,那么发动机肯定要受损。由于强行打火造成的发动机损坏,保险公司不予赔偿。

根据行业示范条款,雷击、暴雨、洪水、龙卷风、 冰雹、 台风、热带风暴造成的车辆直接损失,都在“车损险”赔付范围。不过,并非所有因暴雨所致的车损都能得到赔偿,这涉及车损险的除外责任。银保监会有关人士介绍,目前江西、湖北、宁波、深圳等四个地区的车损险,保险责任已包含发动机的涉水损失。但在其他地区,想保障由于发动机进水导致的车损,除了投保车损险,还要附加投保涉水险。

2、玻璃单独破碎险

涉水险也称为发动机涉水损失险,属于机动车辆商业保险中的一种附加险,针对保险车辆在积水路面涉水行驶或发动机进水后造成的损失可给予赔偿。中国人寿北京公司黑山扈营销员孙宏斯介绍,根据2012年保险行业协会发布的《机动车商业保险示范条款》,发动机涉水损失险承保的是被保险机动车在使用过程中因发动机进水后导致的发动机直接毁损,该险种赔付时有15%的绝对免赔额。各保险公司的涉水险条款与上述规定大致相同,但对保险责任的描述存在一些差异。

  涉水理赔有条件

车辆被水泡后,保险公司的工作人员将根据车辆投保险种以及实际损毁程度进行定损理赔。一般而言,已经淹至车顶的汽车损失比较大,建议做全损处理。如果修车厂的修理价格达到实际车辆价值的80%,就会被定为全损的车辆,保险公司将按实际价值赔付,车辆将由保险公司回收处理。

如何能获得全额赔付呢?车损险、涉水险,及其各自附带的“不计免赔险”,四样一个都不能少。业内人士建议,车主可通过缩短主险投保时间的方法,季节性购买涉水险。比如,设定车损险的时间为4个月,此期间购买主险时搭配涉水险,之后续保则去掉这个险种,这样既有保障又能节省部分开支。

在夏季,很多地区都容易发生极端恶劣天气,今年刚入夏,不少地区就已经遭遇过暴雨、冰雹的袭击了。对于车主来说,这样的极端天气很容易给爱车带来不同程度的损失,而针对这种情况,商业车损险和发动机涉水损失险就显得很有必要了。

贾辉表示,在实际操作中,保险公司在销售机动车损失险和涉水险时应对保险产品和其相关保险条款做明确说明,尤其是关于车损险的免责条款,应就其内容及法律后果等积极向投保人履行解释或告知义务,否则免责条款不发生法律效力。实践中不乏因为保险公司未充分履行明确说明的义务而被法院裁定承担保险责任的案件。只有在诚信的基础上,让消费者明明白白选择,才能避免不必要的纠纷,保障保险公司自身利益。

  “涉水损失一般是指机动车辆在积水路面涉水行驶,保险车辆在水中发动导致发动机的损失。”太平洋保险天津分公司相关负责人介绍,车损险将发动机进水后导致的发动机损坏定为责任免除,涉水损失险以车损险附加险种的形式对此类涉水损失予以保障,车主应先投车损险主险,再附加涉水损失险,涉水损失险的保费是车损险保费的5%。该负责人指出,不少车主对车辆被水淹后缺少处理常识,常因处理不当和施救不及时导致损失扩大,而涉水损失险则是对车主提供的附加保障,针对车辆涉水导致的发动机损坏给予经济补偿。

业内人士介绍,车辆进水一般分两种情况:一是车辆停放在路边或是地下车库,由于积水太深导致车辆进水;二是车辆在行驶时,开进积水路段,导致车内进水、熄火,无法前行。

据了解,各保险公司的涉水险还有15%—20%的绝对免赔率。也就是说,即使是买了车损险、涉水险以及车损险的不计免赔附加险,发动机损失最多能获得80%—85%赔偿。

一般来说,暴雨导致的车辆损坏是在车损险的赔付范围之内的。不过,发动机进水后导致的发动机损坏是被明确列为车损险的责任免除范围之内。也就是说,如果保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏,车主如果此时只选购了车损险,那么将得不到发动机损坏的赔偿。但如果在车损险基础上选择发动机涉水损失险,那么因发动机进水后导致的发动机的直接损毁,车主便可以得到相应赔偿。

发生暴雨时,出现汽车发动机受损的案例并不稀奇,大部分车主仅投保车辆损失险,没有投保作为附加险的涉水险,此时车主与保险公司之间很容易产生纠纷。北京德恒律师事务所律师贾辉提醒,车主应密切注意附加险的条款和适用范围,在雨季到来时,为车辆投保适当的附加险,以避免不必要的损失。

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